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                  文章正文
                  改善1個點就有巨大效果,順豐科技看好物聯網平臺

                  發布時間:2024-01-12

                  上個月,國家郵政局宣布截至12月4日,我國快遞年業務量首次突破1200億件,這意味著全國平均每天產生超過3.5億個包裹,平均每月產生超過百億件包裹,快遞市場依然繁榮活躍。

                  但快遞行業的競爭也仍緊張激烈,表現在2個方面:

                  1.價格戰還沒有結束。行業進入存量競爭,尤其經濟型快遞,因為產品和服務普遍同質化,價格戰是最傳統、最有效的手段。根據統計數據,全國快遞業務平均單價從2007年的28.5元/單連年下跌,到2023年上半年時平均單價已經下降為9.31元/單。

                  2.走向中高端,行業正在卷時效。2023年順豐、京東、菜鳥都進一步推出了“半日達”服務;此外順豐在拓展業務邊界、進軍國際市場時,計劃將升級東南亞多個國家至中國的“跨境次日達”服務。


                  可見快遞行業體量巨大、但還會繼續“卷”

                  尤其頭部玩家們從價格戰轉向價值戰,終歸要以高效率、低成本的方式參與深水區競爭。

                  在快遞物流行業,順豐作為中國第一大、全球第四大快遞物流綜合服務商,2022年營業收入為2674.9億元,盈利水平和發展戰略向來備受關注。

                  就在近期,物聯傳媒記者特別采訪了順豐科技物聯網平臺負責人胡典鋼和大數據技術總監蔡適擇,了解到順豐科技正在建設豐物互聯”工業物聯網平臺——平臺作為集團“收派-中轉-運輸”主要業務環節的統一底座支撐,目前已累計接入設備規模超100萬,每日數據量達TB級,覆蓋全國300+分揀中心、2000+網點、40萬陸運車輛和作業人員。

                  順豐科技物流與供應鏈領域泛生產要素物聯網技術應用實踐

                  關于“豐物互聯”平臺現今具有哪些能力?有哪些目標客戶?未來的發展計劃?本文將主要圍繞這些問題進行探討。


                  0IoT業務場景豐富,支撐順豐獨立建設物聯網平臺

                  一方面,業務規模增長同時的降本增效,是順豐必須考慮的問題。

                  另一方面,順豐面向中高端客戶的定位,要求服務穩定高效、充分保障時效,進一步要求基礎設施建設具有科技創新性。

                  所以從2018年快遞物流行業開始向自動化升級時,順豐就投入了多種智能硬件和設備。隨著公司業務規模擴大,有更多的物聯網應用需求產生,包括設備和資產的常態化運營監控、設備和車輛以及人員之間的效率協同、設備自動化作業質量與安全風險的控制等。

                  順豐物聯網平臺的建設目標就是在面對眾多物聯網設備和應用需求時,解決好設備接入協議復雜、各子系統孤立不互通、溝通和落地時間長等問題,進一步實現全流程數字化、降低運營成本、提高智慧物流效率和價值。

                  而這種決策,在快遞行業呈現白熱化競爭時依然將向前推進。

                  并且,基于對成本、質量和效率的訴求,以及自身有足夠多的IoT應用場景用于迭代平臺能力,順豐科技沒有直接外購第三方供應商,而是獨立建設了“豐物互聯”,目前平臺功能完整覆蓋了收派、中轉、運輸三大環節。


                  值得一提的是,2023上半年,順豐實現了自上市以來最好的利潤水平,促成原因正包括內部用科技手段進行精細化管理帶來的降本增效。

                  胡典鋼也表示,以物聯網平臺為核心的解決方案帶來的價值收益可以從四個方面體現:

                  1. 直接收益。指降低成本或創造新的收入。

                  2. 間接收益。指能解決運營常態化需求,或者在戰略層面提升了企業管理水平、進而提升產品質量、客戶滿意度、甚至推動公司在資本市場得到正面反饋。

                  3. 剛性收益。指不計成本、必須要投入的內容,例如法律法規對公共安全的要求,意味著必須要投入資金用于智能化建設以降低安全風險和減少安全事故發生。

                  4. 轉換收益。指項目不直接產生收益,但是把它放到更大的戰略和規劃里能配合實現整體收益,此時可將整體收益的一部分計入該項目中。

                  在業務體量比較大的情況下,1個點的改善帶來的效果都可能是巨大的。


                  0平臺深耕快遞物流領域,不會輕易跨行業

                  市面上有很多傳統制造出身的工業物聯網平臺,他們的優勢是有制造業基因、有豐富的工業領域知識和經驗;但在自身擅長領域外,總是在面對跨行業、跨領域帶來的挑戰。

                  市面上也有很多跨界互聯網巨頭建設工業物聯網平臺,他們的優勢是擁有先進的云服務、分析計算工具;但有時候被詬病工業know-how不足,缺少工業專業人才。

                  順豐科技物聯網平臺基于云邊端一體架構實現了實時感知、數據分析、設備資產建模等能力,更進一步還將開發其他應用層的增值服務。

                  但順豐推廣物聯網平臺產品也信奉長期主義。

                  “比如我們擁有豐富的分揀中心生產過程管理實踐經驗,但還沒有覆蓋到更前端的工藝設計環節。又比如不同的分揀中心在場地規模、場地大小、場地基礎設施條件等方面都存在區別,這些意味著面臨不同的場景還有很多環節可以優化。”胡典鋼表示。

                  換句話說,順豐不急著依靠平臺變現,“豐物互聯”首先服務好物流和供應鏈領域,打磨做厚平臺標準化能力,再逐步對外開放和提供服務。


                  03最后

                  不只是構建物聯網平臺,順豐致力于將多元業務中沉淀的海量數據和行業解決方案經驗,結合領先的數字化、可視化、智能化物流技術應用,推動供應鏈全環節技術創新。

                  正如同順豐正在將客戶服務的鏈條,從傳統的B2C業務向B2B和倉間物流延展。順豐集團的愿景,是構建數字時代的智慧供應鏈生態,成為全球智慧供應鏈的領導者。

                  為此,統一的物聯網平臺具有極高重要性,它將作為許多業務的底層支撐,確保系統穩定可靠、高效運行。

                  預計2024年,順豐將進一步推動“豐物互聯”在更多行業應用場景落地,推動行業實現數字化、智能化轉型。

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