成都西谷曙光數字技術有限公司董事長廖應成先生

　　日前，成都西谷曙光董事長廖應成先生參加了由國際物聯網貿易與應用促進協會(IIPA，簡稱國際物促會)主辦、深圳市物聯傳媒有限公司協辦的2015(第八屆)深圳國際物聯網高峰論壇暨RFID世界大會，并發表了以《LDSW平臺(物聯網+)與大數據運營》為主題的演講，物聯傳媒記者編輯整理如下：

　　什么是LDSW平臺?

　　物聯網是將萬事萬物與計算機連接起來，物聯網的生命力就在于：簡單、靈活、低成本地將千千萬萬物的各種靜態和動態信息，自動采集進入計算機。在信息采集傳輸過程中，其要求是實現低成本、遠距離、無線超低功耗、自動靈活可靠，這是物聯網的生命力所在!然而RFID、藍牙、Zigbee、WiFi 等現有技術都無能為力，這也是物聯網迄今沒有真正落地的原因!

　　IEEE寄希望于新一代有源RFID，但要滿足如下要求：

　　超低功耗(低占空比);低的發射功率;可單向和雙向通信;可處理海量標簽;讀寫器既可點播標簽;標簽之間可通信;讀寫器廣播通信;可授權認證集成傳感器---傳輸傳感器信息;精確定位能力;100米通信距離;國際通用頻道;信道帶寬應小于3 MHz;可與頻道內工作的其它系統共存而不相互干擾，盡管現在有許多有源RFID的技術標準，但沒有一個能滿足所有這些要求!

　　LDSW(Low Duty Cycle Smart Wireless)即低占空比智能無線通信技術，LDSW技術不僅滿足IEEE所有要求，而且功耗更低、距離更遠、工作更靈活!這是一種顛覆性的創造，LDSW將賦予物聯網強大的生命力，并將開啟物聯網廣泛應用的大門!促進傳統產業升級換代!將互聯網經濟與實體經濟的結合起來創造新的產業和新的經濟增長點。

　　通過與低功耗藍牙比較來認識LDSW：

　　1，距離遠得多：比低功耗藍牙距離遠300倍(可達1500米以上)

　　2，功耗低得多：功耗低100倍以上(開機平均電流只有幾個微安)

　　3，工作范圍大得多：LDSW：采用按需工作的方式，只在工作瞬間占用無線頻道，工作范圍不受限;低功耗藍牙：采用周期性發射信號方式，隨時占用無線頻道，因此只能限制在幾米范圍內使用。(藍牙手機只與周邊幾米范圍內的可穿戴藍牙設備通信)

　　4，工作方式靈活得多：藍牙設備間始終工作在同一個信道上，而同一個LDSW設備則根據需要，可在不同的時段與不同的LDSW設備，使用不同的信道工作

　　LDSW技術取得多項重大突破 ，20項國內外重大配套發明，已有16項獲得專利權，4項發明已進入實審階段，其先進性得到國際公認，取得了國際標準制定權。

　　LDSW將是大數據的主要來源

　　在了解LDSW平臺與大數據的關系之前，先了解互聯網與物聯網的區別：互聯網就是人與人之間的信息交流，是一種主動交流;物聯網更多是人與物之間的信息交流，是一種被動交流。互聯網依賴人工手段將信息輸入計算機，其媒介是通過網絡傳輸，而物聯網通過傳感器、RFID、無線傳感網自動采集和傳輸。數據量是32位VS128位。

　　大數據是包括物的靜態歷史信息和動態實時信息，互聯網大數據是人工輸入的靜態歷史信息為主，記錄一維信息;而物聯網大數據是自動采集的動態變化信息為主，是記錄多維信息。比如在交通領域，互聯網大數據只能記錄人員身份戶籍信息、車輛牌照登記信息，而物聯網大數據可以記錄車輛牌照ID信息+實時位置(車流量)及狀態信息。這就是互聯網與物聯網大數據的區別，而LDSW將是大數據的主要來源。

　　LDSW平臺的運用(以智能停車&智能交通為例)

　　LDSW平臺(物聯網+)車位/車輛=智能停車&智能交通

　　城市車位管理平臺

　　LDSW智能車位管理系統，其結構是讀寫器+車位探測器+管理平臺+手機APP，通過手機APP，可實現向停車人提供附近空車位信息、導航和手機付費;向車位業主提供應收取費用信息;同時業主可隨時上傳可出租車位空閑時段。價格是現有系統的1/10、簡單可靠，不需技術人員介入是其市場競爭最大優勢。

　　LDSW智能車位管理系統(通過APP提供城市每個車位實時占用信息)影響：

　　1，車主：省時，省油，高效;

　　2，業主：實時掌控車位使用情況，避免現金流失;各種車位閑置時間可對外出租，獲得額外收益;

　　3，政府：不花錢增加了車位;減少能耗和污染;減少了擁堵。緩解了城市車位少，找車位難，收費管理等難題。