4月28日，華為召開新品發布會，公布了業內首款具備3D精準室內定位技術的折疊屏手機華為mate Xs2。該手機搭載的定位技術基于Petal Maps Platform的室內定位能力，可實現室內“店鋪級”精準定位，具有跨層自動切換、連續定位不間斷的功能。目前已覆蓋國內160+城市、1300+核心商圈、20+大型交通樞紐等大中型公共建筑。

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圖源：華為

花瓣地圖平臺（Petal Maps Platform）是華為近年來面向開發者推出的地圖服務平臺，該平臺整合了地圖、搜索、定位、規劃四種能力，融入了多源融合信號、精準樓層識別、地圖區域匹配、AI建模和高精度3D航位推算算法等技術。

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圖源：車右智能繪制

Petal Maps的出現，一方面是為了應對華為受美制裁后，旗下海外終端設備無法調用海外地圖app（如谷歌地圖）導航的困境，另一方面華為在基站業務和手機業務上有豐富的技術沉淀，并逐步走向智能網聯車的深水區，在定位技術的商業化應用上需要自成一派。

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Petal Maps較早進入大眾視野，是以華為旗下AITO問界M5車載地圖的形式亮相。如果只是作為一款高精度的地圖底圖軟件，Petal Maps應該算不上什么劃時代的應用，但高精度定位的背后，是手機硬件、智能算法、融合定位技術、地面參考站觀測量數據服務的持續支撐，是一家具有定位基因的高新技術企業的硬技術和軟實力。

定位技術的核心在于芯片和算法，作為全球頂尖的通信基站服務商，華為在基站定位上積累了幾十年的技術經驗，海思半導體也具備了極強的集成性能控制芯片的研發能力，掌握了大量芯片技術，如此看來，華為在高精度定位領域的爆發并非偶然。

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圖源：千尋位置

在研究發布華為P10系列手機的同期，華為已經開始進行定位自研，陸續形成了包括高架識別、慣性導航等定位功能。華為在麒麟芯片上加強了GNSS性能，針對城市峽谷精度——密集建筑玻璃、墻面等對電磁波的折射和干擾定位精度問題，華為與世界高校合作，將定位系統和定位模型算法結合，形成了一種“SuperGNSS-城市峽谷不錯邊技術”，提高了城市建筑密集區的車輛位置識別能力和定位精度。

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超級GNSS技術解決城市峽谷信號折射誤差

圖源：華為

在軌道和地庫場景，華為推出超級VDR技術，根據車胎轉速、方向盤角度，輔之以IMU（慣性制導）、軌道GPS和VDR算法，計算出車輛位置，保障車載導航在失去衛星信號后仍然持續定位。

在4月28日華為發布會上，關于Petal maps Platform室內定位技術，華為的官方描述是采用多元融合信號，即根據室內情況利用4/5G蜂窩、藍牙beacon、WIFI、UWB、地磁等信號，結合多種算法，來實現室內的米級3D定位體驗，長遠來看，Petal maps Platform作為一個開放平臺，商用室內高精度定位市場的前景值得期待。

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諾基亞在一份研究報告中指出，人們有80%~90%的時間都在室內活動，商超、寫字樓、機場、地下車場等大型室內建筑呈指數型增長，室內導航、物品定位、資產追蹤等需求也隨之衍生，室內外定位技術和匹配算法正在成為智能終端的新需求。根據調研公司MarketsandMarkets的分析，全球室內定位市場規模將以22.5%的GAGR到2025年擁有170億美元的規模。

目前，室內定位主流技術包括UWB、藍牙、蜂窩基站、Wi-Fi、vSLAM等方式，可以應用在商場導購、停車場尋車、家人防走散等消費場景，也可以用于人流監控分析、智能制造、緊急救援和人員資產管理等B端場景。

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不同定位技術關鍵指標圖源：中移動研究院

超寬帶UWB室內定位技術

UWB定位的原理是TOF (Time of Flight飛行時間測算)，利用事先布置好的已知位置——錨節點與橋節點，與新加入的盲節點進行通訊，利用三角定位或指紋定位來確定位置。

UWB定位技術成熟，有穿透力強、抗多徑效果好、安全性高、定位準確性高等優點，但其因覆蓋范圍有限、芯片供應商少、系統建設成本偏高，缺少消費級硬件支撐，難以在消費市場大規模鋪開，目前主要應用在監獄、醫院、看護等成本不敏感的場所，在車庫停車導航、礦井定位、貴重物品倉儲有很好的應用前景。

藍牙室內定位技術

藍牙定位技術可以分為藍牙4.2和藍牙5.1兩類。藍牙4.2技術原理是RSSI，通過定位終端發射藍牙信號，在數個Beacon節點測量信號強弱來確定終端定位，這種技術定位精度在1-3米，方案成熟；

藍牙5.1采用AOA/AOD定位技術，精度較高可達分米級，接近UWB技術的精準度，2019年才正式面世，成熟方案相對較少。

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藍牙4.2和藍牙5.1兩類定位技術原理

藍牙4.2定位覆蓋范圍較小，定位精度不夠穩定，但設備量大，應用范圍廣泛，芯片成本和功耗都較低，在地下停車場找車成為其室內定位的廣泛應用場景，藍牙定位目前仍然是部署成本最低的方案之一。

WiFi室內定位技術

Wi-Fi 定位技術在區域內安置無線基站，根據待定位 Wi-Fi 設備的信號特征，結合無線基站的拓撲結構，綜合確定待定位 Wi-Fi 設備的坐標。相當于將室內劃分成n個小格子，記錄每一個WiFi信號特征值，當終端進入室內進行特征值比對，進而得出終端位置，又被稱為“指紋定位”。

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Wi-Fi 定位的優勢在與利用現有的無線設備實現定位功能，可以實現復雜的大范圍定位，但精度只能達到2米左右。因此適用于對人或車的定位導航，在一些醫療機構、主題公園、工廠、商場等場合下應用。Wi-Fi定位的劣勢在于前期特征值錄入工程較大，同時設備必須處于聯網狀態，否則無法實現定位，此外需要打眼走線，部分環境施工較為困難。

5G蜂窩基站定位

5G不止是作為通信網絡，定位網絡也是一大亮點。在已經凍結的3GPP R16協議中，通過多基站RTT、AoA/AoD、TDOA等技術，5G NR基站定位已經可以達到室內3米80%和室外10米80%的精度。

在R17協議中，5G引入了一項LPHAP（低功耗高精度定位）計劃，目標是進一步提升定位精度，做到0.5米90%甚至更高精度，定位終端電池續航能力達到“月”“年”級，滿足普通商用場景米級定位的需求。

當前5G定位產業處于起步階段，在當前5G基站覆蓋率提升之下，通過5G基站搭建定位網絡，實現1/4~1/3的站間距的精度，能夠滿足商場人流量統計和個人導航定位的基本需求。

在5G小基站室內定位商用場景中，華為通過LampSite小基站和MEC多接入邊緣計算，在蘇州地鐵完成了5G室內定位的驗證，在站臺與站廳90%的區域實現了3-5米的定位精度，未來分米級、厘米級的5G定位精度和商用化仍有待后續探索。

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移動互聯網時代的到來，移動端對精準時空定位需求日漸膨脹。當前手機主流導航軟件提供的是基于衛星的普通定位，受大氣等因素干擾容易存在10米以上的精度誤差。華為在2021年底聯合“千尋位置”發布了基于RTK（Real Time Kinematic）實時動態差分定位技術的“高精度車道級導航”，這種技術在GNSS數據基礎上，利用地面基站的位置來觀察誤差、推算并修正位置，這是華為高精度定位首次在手機上應用。

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高精度車道級導航，圖源：華為

通過高精度地圖+GNSS載波觀測量+RTK算法實時解算坐標信息，可以做到1米左右的車道級精準定位導航，目前僅支持在部分搭載麒麟芯片的中高端華為機型中推廣該服務，在廣深蘇杭成渝津莞8個城市可用。

除了高精度地圖，華為在AR地圖上開發了河圖（Cyberverse）技術系統。AR地圖是華為河圖技術的第一個商用AR產品，得益于AREngine、無線網絡定位、攝像頭影像感知融合等算法技術，實現厘米級的3D定位，具有AI強環境理解、直觀信息獲取、精準定位、虛實融合拍照、人性化步行導航這五大功能，但目前僅開放在華為P40系列終端。

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圖源：華為

高精定位和高精地圖技術之前主要應用于自動駕駛車輛，本次華為mateXs2將室內定位技術融入手機終端，或許將帶來定位技術消費者端商用的變革。

此前小米將Zigbee等通信協議用在智能家居場景，帶動了智能家居領域的AIOT化場景；蘋果率先將UWB定位技術融入iphone11與Airtag移動終端，后續包括小米開發手機UWB一指連、OPPO嘗試UWB一鍵聯手機殼等UWB應用方案，有望帶動UWB的芯片、模組與應用方案拓展。

最新消息顯示，在4月28日的第19屆全球分析師大會上，華為發布了業界首個面向行業的5G室內定位商用解決方案。該解決方案成功解決了在復雜場景下定位難、增加信標部署等工程難題，提供UTDOA(Uplink Time Difference of Arrival)，無線指紋和場強三種定位技術，可提供1~3米90%的精準定位能力。

2021年底，我國已建成開通142.5萬個5G基站，5G基站廣覆蓋的時代已經來臨，未來以5G基站定位網絡為主，藍牙AOA、Wi-Fi輔助定位的室內定位方案前景可期。

IDC中國助理副總裁王吉平曾預測2022智能終端市場，他認為“未來的智能終端設備將不再是單品規模化增長，而將走向以系統和軟件為核心驅動的生態化發展模式”。

被美制裁后，面對消費者業務的腰斬和折戟，華為不止將業務重心調整至B端業務，同時也在構筑一種全新的數字地圖與定位生態，向廣闊的物聯網終端領域，向華為已有的、未來的生態鏈終端提供新的消費與科技生活價值。